DUBAI, EMIRATUS ARABAE UNITI — Vectura continentium per Mare Rubrum hoc anno fere tertia parte decrevit, dum impetus a rebellibus Houthis Iemeniensibus pergunt, Fundus Monetarius Internationalis die Mercurii nuntiavit.
Ob perturbationes ab incursionibus in Marim Rubrum, viam oceanicam magnam, factas, vectores certatim vias alternativas inveniunt ad merces ex Sinis in Europam transportandas.
Jihad Azour, director Departamenti IMF Orientis Medii et Asiae Centralis, in colloquio cum diurnariis die Mercurii dixit volumina vecturae imminuta et conexa sumptuum vecturae aucta moras addidisse pro mercibus ex Sina, et si problema increscat, effectum in oeconomias Orientis Medii et Asiae Centralis augere posse.
Pretia vecturae continentium vehementer aucta sunt, dum societates navium perturbationes navigationis in Mari Rubro tractant. Liam Burke, analysta apud B. Riley Securities, in colloquio cum MarketWatch dixit a tertio trimestre anni 2021 ad tertium trimestrem anni 2023 pretia vecturae continentium adhuc decrevisse, sed Index Freightos Baltic demonstravit a die 31 Decembris 2023 ad diem 29 Ianuarii 2024 sumptus vecturae 150% auctos esse.
Iulia Sciglaite, quae est princeps progressionis negotiorum apud RailGate Europa, dixit vecturam ferriviariam intra dies quattuordecim ad viginti quinque advenire posse, pro origine et destinatione, quod longe melius est quam vecturam maritimam. Ad iter maritimum a Sinis per Mare Rubrum ad Portum Roterodamensem in Nederlandia circiter viginti septem dies requiruntur, et alii decem ad duodecim dies ad Promontorium Bonae Spei in Africa Australi circumeundum.
Sciglaite addidit partem ferriviae in territorio Russico currere. Post bellum Russo-Ucrainicum coeptum, multae societates non ausae sunt merces per Russiam transportare. "Numerus reservationum insigniter decrevit, sed anno proximo, haec via propter bonum tempus translationis et pretia oneraria convalescebat."
Tempus publicationis: IV Februarii, MMXXIV
